Garrel Was als Versuch begann, soll dauerhaft bleiben. Der zuständige Fachausschuss der Gemeinde Garrel hat sich in dieser Woche bei zwei Enthaltungen dafür ausgesprochen, die Geschwindigkeit auf der Hauptstraße durch den Ort permanent auf 30 Stundenkilometer zu begrenzen. 
Die Radfahrer müssen auf der Straße bleiben und die Bürgersteige sind ausschließlich den Fußgängern vorbehalten. Die verkehrsrechtliche Anordnung ist Sache des Landkreises, der aber bereits Zustimmung signalisiert hat, wie Bürgermeister Thomas Höffmann in der Sitzung erklärte. Zuletzt war das Thema noch einmal zurück in die Fraktionen gegangen, weil die CDU noch Klärungsbedarf hatte. Und auch zur Abstimmung gab es vereinzelt Bedenken, dass die Fahrradfahrer auf der Straße einer größeren Gefahr ausgesetzt seien, als auf dem kombinierten Geh- und Radweg. Jüngste Erfahrungen sprechen gegen diese Einschätzung. „In den vergangenen Wochen wurden mehrere Verkehrsunfälle im Bereich der Hauptstraße durch die Polizei registriert. Dabei wurden Fahrradfahrer auf der Nebenanlage, in den Kreuzungsbereichen von einmündenden Straßen, von Pkw-Fahrern übersehen. Die Fahrradfahrer waren jedoch ,illegal“, entgegen der Fahrtrichtung auf der Nebenanlage, unterwegs. Glücklicherweise wurden die Personen nicht beziehungsweise nur leicht verletzt“, heißt es in der Sitzungsvorlage.
Tobias Bohmann (SPD) regte neuerlich eine temporäre Geschwindigkeitsbeschränkung an. In den späten Abendstunden sei es den Autofahrern nur schwer zu vermitteln, warum bei wenig Verkehr nicht 50 km/h gefahren werden dürfe. Als Beispiel führte er Wardenburg an, wo es nur zu den Stoßzeiten eine Beschränkung gebe. Diese, so erklärte Bürgermeister Höffmann, beziehe sich aber nur auf Abschnitte vor dem Kindergarten und der Schule. Mit der Umgestaltung in Garrel sei dies nicht vergleichbar.
Klar ist, dass ohne Aufklärungsarbeit die Umsetzung nur schwer gelingen kann. Im Ausschuss sprach man sich zudem für konsequente Kontrollen aus, da sich ohne Verwarnungen vermutlich kein Lernprozess erreichen lasse. Angeregt wurde, dass ein betriebliches Mobilitätsmanagement in den Garreler Firmen für mehr Klarheit sorgen könne. 
„Hierzu sollte weiterhin Aufklärungsarbeit in Bezug auf die Rechte und Pflichten der Fahrradfahrer und Pkw-Führer geleistet werden“, steht in der Vorlage. 

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